Teile f�rs Schaltgetriebe g�nstig kaufen

Unter einem Schaltgetriebe versteht man ein normales Wechselgetriebe, bei dem der Schaltvorgang manuell durch den Fahrer erfolgt. Es befindet sich im Antriebsstrang eines jeden Autos und stellt die Verbindung zwischen der Kupplung und den Antriebswellen her. Das Getriebe ist notwendig, um die Motordrehzahl und das Motordrehmoment zu wandeln, den Leerlauf ohne Fortbewegung sowie das R�ckw�rtsfahren zu erm�glichen. Hintergrund ist die Tatsache, dass das maximale Drehmoment und die maximale Leistung abh�ngig von der Motordrehzahl sind. Der Bereich zwischen beiden Werten wird auch als elastischer Bereich bezeichnet und unterscheidet sich je nach Motor. Bei normalen Pkw liegt er in der Regel zwischen 2.000 und 4.000 Umdrehungen.

Bild: BerndB @wikimedia.org (CC BY-SA 3.0)

Getriebearten

Das Getriebe ist ein komplexes System, welches meist aus unterschiedlichen Zahnradpaarungen ein gew�nschtes �bersetzungsverh�ltnis zwischen Eingangsdrehzahl und Ausgangsdrehzahl sowie dem Drehmoment herstellen kann. Das Getriebe kann nach dem Verlauf des Kraftflusses als gleichachsiges oder ungleichachsiges Schaltgetriebe ausgef�hrt sein. Beim gleichachsigen Schaltgetriebe setzt sich der Kraftfluss in einer Linie fort, w�hrend beim ungleichachsigen Getriebe Antrieb und Abtrieb auf zwei unterschiedlichen Wellen liegen. Entsprechende Bauformen erm�glichen unterschiedliche Einbaulagen im Fahrzeug. L�ngsgetriebe sind gleichachsig und Quergetriebe ungleichachsig. Getriebe lassen sich au�erdem nach den Bauteilen klassifizieren, mit denen die notwendigen Wellen verbunden werden. Schaltmuffengetriebe und Schaltklauengetriebe lassen sich auf diese Weise unterscheiden.

Der Schaltvorgang eines Schaltmuffengetriebes

Anders als z.B. beim Fahrrad sind die Zahnradpaarungen eines Schaltmuffengetriebes st�ndig miteinander verbunden. Die Schaltr�der werden jedoch erst mit der Gangwahl �ber eine Schaltmuffe drehfest mit der Antriebswelle verbunden. Dabei schiebt sich die Schaltmuffe mit ihren Innenklauen �ber das Schaltrad. Ohne die Schaltmuffe besteht keine drehfeste Verbindung mit der Welle, sodass das Schaltrad auch als Losrad bezeichnet wird. Damit es zu keiner ungew�nschten Kraft�bertragung kommen kann, ist eine konstante Schmierung notwendig. Spezielle Getriebe�le sollen dies sicherstellen.

M�gliche Probleme und Fehler bei Schaltgetrieben

Die Gangwahl eines schaltgetriebes muss leichtg�ngig m�glich sein, wobei der eingestellte Gang auch nicht herausspringen darf. Regelm��ige Kontrolle des �lstandes und Dichtungspr�fungen sind daher wichtig. Sollte deine Schaltung haken oder ungew�hnliche Ger�usche machen, m�ssen die defekten Teile ersetzt werden. Dies ist in der Regel eine Aufgabe f�r Profis und sollte durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Passende Teile bekommst du nat�rlich von uns.

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