NS-20 High-Tech-Produkt

Der NS-20 ist Nankang?s neues High-Tech-Produkt und wurde f�r h�chste Anspr�che entwickelt.

Er vereint verbessertes Handling und geringes Abrollger�usch durch eine neue Silica Lauffl�chenmischung und punktet durch exzellenten Nassgriff, au�ergew�hnliche Kurvenstabilit�t und hohe Laufleistung.

Gerade, breite Profilrillen:

Die 4 geraden, breiten Profilrillen verbessern die Drainage der Reifen und die Man�vrierbarkeit unter nassen Stra�enbedingungen.

Gerade, tiefere Profilrillen:

Die zwei geraden, tiefer liegenden Profilrillen an den Reifenschultern unterst�tzen nicht nur die Drainage der Hauptrillen, sondern reduzieren auch einen unregelm��igen Profilabrieb.

Kleine seitliche Einkerbungen:

Die Kerben k�nnen die Abrollger�usche verringern.

Reifenlamellen:

Die Lamellen an den Reifenschultern reduzieren die Steifigkeit der Reifenbl�cke, verringern den Stra�enl�rm und erh�hen den Komfort.

NANKANG design team creates NS-20 with 5 pitches computer simulation technology, and new pitch sequence proves to decrease noise at high speed.

NS-20 High-Tech-Produkt

Der NS-20 ist Nankang?s neues High-Tech-Produkt und wurde f�r h�chste Anspr�che entwickelt.

Er vereint verbessertes Handling und geringes Abrollger�usch durch eine neue Silica Lauffl�chenmischung und punktet durch exzellenten Nassgriff, au�ergew�hnliche Kurvenstabilit�t und hohe Laufleistung.

Gerade, breite Profilrillen:

Die 4 geraden, breiten Profilrillen verbessern die Drainage der Reifen und die Man�vrierbarkeit unter nassen Stra�enbedingungen.

Gerade, tiefere Profilrillen:

Die zwei geraden, tiefer liegenden Profilrillen an den Reifenschultern unterst�tzen nicht nur die Drainage der Hauptrillen, sondern reduzieren auch einen unregelm��igen Profilabrieb.

Kleine seitliche Einkerbungen:

Die Kerben k�nnen die Abrollger�usche verringern.

Reifenlamellen:

Die Lamellen an den Reifenschultern reduzieren die Steifigkeit der Reifenbl�cke, verringern den Stra�enl�rm und erh�hen den Komfort.

NANKANG design team creates NS-20 with 5 pitches computer simulation technology, and new pitch sequence proves to decrease noise at high speed.

Der Firestone Roadhawk 2 Reifen ist ein Premium-Allwetterreifen, der f�r Personenkraftwagen und SUVs konzipiert wurde.. Er ist der Nachfolger des urspr�nglichen Roadhawk-Reifens und bietet Verbesserungen in den Bereichen Nass- und Trockenhandling, Haftung und Verschlei�festigkeit.

Verbessertes Nasshandling: Die Silica-verst�rkte Mischung des Reifens und die 3D-Volltiefen-Lamellen helfen, das Nasshandling zu verbessern und das Risiko von Aquaplaning zu reduzieren.

Verbessertes Trockenhandling: Das optimierte Profilmuster und die Schulterbl�cke des Reifens verbessern das Trockenhandling und bieten eine bessere Traktion auf trockenen Stra�en.

Langlebige Abnutzung: Der Roadhawk 2 Reifen ist mit einer neuen Lauffl�chenmischung ausgestattet, die eine l�ngere Lebensdauer der Lauffl�che gew�hrleistet und sicherstellt, dass Sie das Beste aus Ihrer Investition herausholen.

Ruhige Fahrt: Das optimierte Profilmuster und die Schulterbl�cke des Reifens helfen auch, den Stra�enl�rm zu reduzieren und eine ruhige und komfortable Fahrt zu erm�glichen.

Advan Fleva V701

Der neueste Standard f�r sportliche Hochleistung.

Erfahre Deine Emotionen. Sei wild.

• Sportlich emotionales Handling
• Sehr leiser Sportreifen
• Extrem guter Nassgrip
• Sportliches Design
• Cooles & attraktives Profil
• Hervorragendes Handling
• EU Label bis C/A

NS-20 High-Tech-Produkt

Der NS-20 ist Nankang?s neues High-Tech-Produkt und wurde f�r h�chste Anspr�che entwickelt.

Er vereint verbessertes Handling und geringes Abrollger�usch durch eine neue Silica Lauffl�chenmischung und punktet durch exzellenten Nassgriff, au�ergew�hnliche Kurvenstabilit�t und hohe Laufleistung.

Gerade, breite Profilrillen:

Die 4 geraden, breiten Profilrillen verbessern die Drainage der Reifen und die Man�vrierbarkeit unter nassen Stra�enbedingungen.

Gerade, tiefere Profilrillen:

Die zwei geraden, tiefer liegenden Profilrillen an den Reifenschultern unterst�tzen nicht nur die Drainage der Hauptrillen, sondern reduzieren auch einen unregelm��igen Profilabrieb.

Kleine seitliche Einkerbungen:

Die Kerben k�nnen die Abrollger�usche verringern.

Reifenlamellen:

Die Lamellen an den Reifenschultern reduzieren die Steifigkeit der Reifenbl�cke, verringern den Stra�enl�rm und erh�hen den Komfort.

NANKANG design team creates NS-20 with 5 pitches computer simulation technology, and new pitch sequence proves to decrease noise at high speed.

Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffl�che sorgen f�r eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann daf�r sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelm��igen Profilabrieb effektiv vorzubeugen.

Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und f�r mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Lauffl�chenbreite (Kontaktfl�che 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilit�t bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die gro�en Bl�cke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.

Der Sprint+ hat sich als au�erordentlich zuverl�ssiger und sicherer Reifen erwiesen. Seine herausragenden Eigenschaften sind exzellente Fahreigenschaften, niedriger Ger�uschpegel und lange Lebensdauer. Auf Grund des speziellen Fertigungsprozesses wird der Sprint+ mit einer Gummimischung ausgestattet, die f�r einen maximalen Kontakt zwischen Stra�e und Lauffl�che sorgt. Die besonders gute Stra�enlage wird durch das robuste Schulterprofil des Reifens zus�tzlich unterst�tzt.

Continental PremiumContact 6
Eine neue Definition von Premium.

Entwickelt f�r alle Fahrzeugklassen.

• Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheitsoptimierte Silika-Mischung
• Erh�hter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfl�che
• Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign

Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheits-optimierte Silika-Mischung.
Die kristallartige Silika-Komposition erm�glicht exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Stra�enverh�ltnissen. W�hrend die Sicherheit auf H�chstniveau gehalten wurde, konnte die Laufleistung signifikant verbessert werden – ein Zielkonflikt in der Reifenentwicklung.

Erh�hter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfl�che.
Verantwortlich f�r die beeindruckende Steigerung der Laufleistung um 15% ist der laufleistungsoptimierte Polymer-Mix. Dar�ber hinaus sorgt die gleichm��ige Profilsteifigkeit f�r erh�hten Fahrkomfort und ein reduziertes Fahrger�usch.

Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign.
Das weiterentwickelte Makroblock-Design garantiert maximale Kontrolle und Kurvenstabilit�t. Gleichzeitig f�hrt die Geometrie der asymmetrischen Umfangsrillen zu verbessertem Grip durch effektive Ausnutzung aller Seitenkr�fte.

Die Bezeichnung SSR steht f�r Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand).

Das SSR-Prinzip:

Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verst�rkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Stra�e und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verst�rkte Seitenwand des SSR-Reifens erm�glicht eine Weiterfahrt je nach Stra�enbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h.

SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile

Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die n�chste Werkstatt, ohne die l�stige Montage eines Reserverades. Kompatibel mit Standardfelgen. Einfache Montage. Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergr��ert sich um bis zu 80 Liter.