Wallbox – die Ladestation f�r Elektroautos und Hybride
Um eine Wallbox kommt man als Fan der Elektromobilit�t nicht herum. Das Laden des Elektroautos oder Hybriden �ber den �blichen 230-V-Anschluss zuhause ist zwar in der Regel m�glich, doch bei einer Anschlussleistung von ca. 3,7 KW dauert der Vorgang ewig. Zudem besteht vor allem bei �lteren H�usern eine erh�hte Brandgefahr. Grund daf�r sind die Aluminiumkabel, wie man sie in Altbauten noch immer findet. Sie sind f�r die Dauerbelastung denkbar ungeeignet und k�nnen sich durch Erhitzen an den Kontaktstellen l�sen. H�here �bergangswiderst�nde f�hren schlie�lich zum Kabelbrand. Eine Ladestation f�r Elektroautos ist daher nicht nur komfortabler sondern auch sicherer.
Wie unterscheiden sich Wallboxen voneinander?
Das wachsende Bewusstsein f�r Elektromobilit�t und nicht zuletzt die staatliche F�rderung haben einen Wallbox-Boom ausgel�st. �ber 300 Modelle in unterschiedlichen Preisklassen tummeln sich mittlerweile am Markt. Folgende Hinweise helfen, das passende Modell f�r zuhause zu finden.
Stromverbrauch der Ladestation im Standby
Wie die meisten Haushaltsger�te verbraucht auch eine Wallbox au�erhalb der Nutzung Energie. Der Strom geht u.a. f�r LEDs, Anzeigen oder das Funkmodul der Einheit drauf, selbst wenn kein Elektroauto geladen wird. Noch gibt es keine gesetzlichen Regelungen, die diesen Energieverbrauch begrenzen. Und unerheblich ist er nicht. Bis zu 40 Euro Stromkosten im Jahr kann eine effiziente Wallbox gegen�ber anderen Ladestationen einsparen. L�sst sich die Wallbox per App steuern, steigt in der Regel der Verbrauch. Daf�r ist die Bedienung meist besonders komfortabel und das Ger�t kann von Software-Updates profitieren.
Ein einfacher Ein- und Ausschalter ist grunds�tzlich von Vorteil, damit bei Nichtbenutzung die Einheit au�er Betrieb genommen werden kann. Wer nun meint, dass das ja auch �ber die Sicherung geht, sollte beachten, dass so manche Ladestation die Holzhammer-Methode beim Trennen vom Stromnetz gar nicht mag und beim Wiedereinschalten einen Bootprozess durchl�uft, der mehrere Minuten dauern kann.
Ladeleistung und intelligente Steuerung
Eine typische Wallbox f�r zuhause bietet �ber dreiphasigen Wechselstrom eine Ladeleistung von 11 kWh. Es gibt jedoch auch Modelle mit 22 kWh. Grunds�tzlich gilt, dass der Akku des E-Autos bei einer h�heren Ladeleistung nat�rlich schneller voll ist. Beachten sollte man aber, dass die KfW-F�rderung nur f�r Wallboxen mit 11 kWh gilt. Kompliziert wird es, weil die F�rderung auch f�r leistungsst�rkere Ger�te beantragt werden kann, wenn der Elektroinstallateur die Ladeleistung auf 11 kWh drosselt und dies bescheinigt. In jedem Fall muss die Wallbox aber �ber eine intelligente Steuerung verf�gen. Das erm�glicht dem Netzbetreiber, die Ladeleistung je nach Bedarf anzupassen und zeitlich zu verschieben. Lastspitzen im Netz werden vermieden. Beim Kauf einer Ladestation sollte man daher auf die Smart-Funktion achten und keine ungeregelte Version erwerben. Die F�rderf�higkeit der Wallbox wird ohnehin meist direkt durch den Anbieter angepriesen.
Installation einer Wallbox zuhause
Ein wichtiger Hinweis vorweg: Die Installation jeder Ladestation f�r Elektroautos geh�rt in die H�nde eines Fachbetriebes. Es geht schlie�lich um Starkstrom (400 V) mit entsprechenden Risiken. Der Elektriker wird zun�chst die Hausinstallation, sprich den Sicherungskasten, unter die Lupe nehmen und anhand der Gegebenheiten einen Kostenvoranschlag machen. Je nach Platz k�nnen dabei auch gr��ere Umbauma�nahmen notwendig sein. Das Anschlusskabel ist ziemlich starr und l�sst sich auch aufgrund seiner Dicke nicht beliebig biegen. Eventuell ist zudem der Austausch des FI-Schutzschalters notwendig.
Schutzschalter vom Typ A k�nnen n�mlich durch den Betrieb einer Wallbox "erblinden". Dabei f�hren selbst geringe Gleichstrom-Fehlerstr�me zu einer Vormagnetisierung des FI-Schalters, sodass dieser unter Umst�nden nicht mehr ausl�st. Eine moderne Ladestation f�r E-Autos schaltet auch bei Gleichstrom-Fehlerstr�men von nur 6 mA ab. Der �ltere Typ A-FI-Schalter kann dann verbleiben. Bietet die Wallbox die Schutzfunktion nicht, muss der Schutzschalter im Hausanschlussraum ersetzt werden. Je nach Situation ist auch eine neue Hauptsicherung notwendig, wenn alle Verbraucher und die Ladestation die Leistungsaufnahme des Hauses �berschreiten. Dies muss man mit dem Netzbetreiber kl�ren und und nat�rlich bezahlen. Wichtig: Jede Installation einer Wallbox ist meldepflichtig. Bei einer Leistung von mehr als 11 kWh ist die Ladestation f�rs E-Auto sogar genehmigungspflichtig.
Schlie�lich sollte man auch die Geb�udeversicherung nicht vergessen und �ber die Installation der Wallbox informieren – am besten bereits im Vorfeld. Die Versicherungspr�mie wird in den meisten F�llen etwas steigen, doch viel wichtiger ist, den Versicherungsschutz des Hauses bzw. der Garage nicht zu verlieren.
Kosten einer Ladestation f�r zuhause
Wie es sich schon andeutet, lassen sich die Kosten f�r eine Wallbox nicht genau bestimmen. Sie variieren in Abh�ngigkeit der gew�hlten Hardware, der Kosten f�r die Installation sowie den Betriebs- und Folgekosten. Ladestationen werden zudem teilweise im Paket mit zus�tzlichen Versorgungsvertr�gen verkauft. Hintergrund ist die Anforderung, dass die Wallbox nur bei Betrieb mit regenerativen Energien f�rderf�hig ist. Da auch die beste PV-Anlage in der Nacht keinen �kostrom zur Verf�gung stellen kann, sollte man entsprechende Modelle ganz individuell kalkulieren bzw. sich konkret beraten lassen. Die folgenden Kosten sind daher nur als grobe Richtwerte zu verstehen.
- Kosten Wallbox: 600–1.200 EUR
- Kosten Installation: 800–1.500 EUR
- Mehrkosten Hausversicherung und Standby-Strom
