• Mit neuester Gummimischung für alle Jahreszeiten
• Verbesserte Leistung auf nasser Fahrbahn
• Sicheres Handling auf trockener und nasser Straße
• Exzellente Traktion auf Schnee und Eis
• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol (3PMSF)
• Für Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse

• Das gerichtete Profilmuster und die von der Mittelrippe zur Reifenschulter ausgehenden quer verlaufenden Rillen verbessern beim Fahren auf nassen Straßen die Abflussfähigkeit des Wassers, indem letzteres von der Mitte über die querlaufenden Rillen zu beiden Seiten der Reifen geleitet wird. Ein weiteres Merkmal ist die erhöhte Zugkraft auf vereisten/verschneiten Straßen, da Eis bzw. Schnee in den Rillen bleiben und so leichter abgeführt werden.
• Die querverlaufende Rille, die das unregelmäßig angeordnete, längs gerichtete Rillenmuster verbindet (von schmal bis breit), kann eventuell entstehnden Lärm verringern. Das wellenförmige Muster auf dem Boden der breiteren Rille verbessert den Wasserabfluss und bietet Platz für den Rückhalt von Eis und Schnee.
• Miteinander vernetzte, längs gerichtete Rillen sorgen für eine verbesserte Wasserableitung bei der Fahrt auf nassen Straßen. Das Wellenmuster auf dem Rillenboden sorgt für Bodenhaftung auf Eis/Schnee und erzeugt die nötige Reibungskraft mit dem Boden. Der dreieckige Block an der Innenwand der längsverlaufenden Rille verbessert die Wasserableitung und die Traktion bei der Fahrt auf nassen Straßen.
• Die sägezahnförmigen seitlichen Rillen an der Reifenschulter führen nicht nur zu zusätzlichen Reibungskräften, sondern auch für eine erhöhte Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Die Rillen an der Reifenschulter verbessern den Wasserabfluss und die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen.
• Vergleichbar mit dem Design der Seitenflanken von Offroad-Reifen mit ihren großen, strukturierten Rillen, wird die Aufstandsfläche auf Eis/Schnee vergrößert und das Schaufel- bzw. Traktionsverhalten auf verschneiten Straßen verbessert.
• Ein dreidimensionales Lamellendesign mit tiefen, mitteltiefen und flachen Lamellen an verschiedenen Stellen des Blockmusters. Die Mittelrippe hat die tiefsten Lamellen und bietet so eine erhöhte Traktion auf Eis und Schnee. Die Seitenwand hat hingegen die flachsten Lamellen wodurch die Festigkeit erhöht und die Kurvenstabilität verbessert wird.

N Fera SU4

• Die asymmetrische Anordnung der breiten Profilrillen unterstützt das Fahrverhalten bei Regen
• Die hohe Festigkeit der Profillamellen verbessert das Handling und das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten
• Die feinen Querrillen in der zentralen Lauffläche optimieren die Haftung bei Nässe
• Die hohe Festigkeit der Schulterblöcke gewährleitet maximale Haftung auch bei hohen Geschwindigkeiten

Viking ProTech HP – Sportlich. Stark. Sicher!

Der ProTech HP ist der neue Viking UHP Reifen, der für Mittel- und Oberklasse-Fahrzeuge konzipiert ist. Durch das asymmetrisch gestaltete Profil bietet der Viking ProTech HP eine ausgewogene Performance und Verbesserungen in vielen Bereichen. Für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. HP = ausgewogener High Performance Reifen mit sportlichem Akzent für wechselnde Untergründe.

• Sehr gutes Handling durch vergrößerte Kontaktfläche zur Fahrbahn
• Hoher Schutz vor Aquaplaning aufgrund der optimierten Umfangsrillen
• Erhöhung der Reifen-Laufleistung aufgrund eines gleichmäßigen Abriebs
• Viking Reifen liefern bewährte Qualität zu fairen Preisen
• Vorbildliches Trockenhandling
• Ausgezeichnet mit befriedigend im AutoBild Sommerreifentest 2013 (getestete Größe 195/65 R15 V)

Vorbildliches Trockenhandling – speziell in Kurven

Merkmal: Grundanhebung mit Lamellen
Wirkung: Ausgewogenes Aquaplaning-/Handling-Ergebnis
Nutzen: Höhere Aquaplaningsicherheit und vorbildliches Abriebsverhalten

Merkmal: Geschlossene Außenschulter
Wirkung: Erhöhte Quersteifigkeit
Nutzen: Vorbildliche Handling- und Geräusch-Eigenschaften

Hohe Sicherheit bei Aquaplaning

Merkmal: "Viking-S"-Lamelle
Wirkung: Dynamischer Look und zusätzliche Griffkanten
Nutzen: Verbessertes Nassbremsen und Nasshandling

Merkmal: Innenschulter mit Grundanhebung
Wirkung: Breit ausgeführte Umfangsrille ohne Absenkung der Blocksteifigkeit
Nutzen: Gute Aquaplaning-Eigenschaften ohne das Handling negativ zu beeinflussen

Erhöhung der Reifen-Laufleistung mit ausgewogenem Abriebbild

Merkmal: Angeschrägte Block-Ecken
Wirkung: Fördern den gleichmäßigen Blockabrieb
Nutzen: Gute Geräuscheigenschaften über die gesamte Laufleistung

Merkmal: Lamellen-/Querrillengestaltung
Wirkung: Gleichmäßige Steifigkeitsverteilung und ausgewogene Griffkanten in Quer-/Längsrichtung
Nutzen: Hohe Laufleistung und gute Nassbremsen-, Nasshandling- und Aquaplaning-Quer-Ergebnisse

Mit dem Ziel, in allen Bereichen besser zu werden, ist der Premitra HP6 ins Rennen gegangen. Das Ergebnis: mehr Traktion, längere Lebensdauer, erhöhte Kraftstoffeffizienz, mehr Komfort und verbessertes Handling. Möglich macht dies das neue Profildesign mit leistungsoptimierter Aufstandsfläche.

• Maximale Nassbremsleistung bei verbesserter Kilometerleistung
• Erhöhter Fahrkomfort durch leistungsoptimierte Aufstandsfläche
• Optimiertes Profildesign: hervorragendes Handling und Sicherheit

Der neue S FIT EQ+ ist ein Reifen für Autofahrer mit höchsten Ansprüchen, ob bei nasser oder trockener Fahrbahn.

Optimierte Lamellen
Bieten exzellente Wasserableitung bei Nässe

2. Generation der Silica-Mischung
Verbessert die Leistung bei Nässe

Optimierte Außenflanke
Vermindert die Geräuschentwicklung und erhöht die Stabilität bei Kurvenfahrten

Spezielle Gummischicht
Minimiert den Rollwiderstand

• Kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit
• Verbesserte Handlingeigenschaften
• Höchste Sicherheit

3+1 umlaufende Hauptprofilrillen – reduziertes Aquaplaning durch optimierte Wasserableitung

3 stabile Profilrippen – verbesserte Stabilität und agiles Handling

3D Querrillen – reduzierte Bremswege bei Nässe und Trockenheit

Abriebindikator – Abriebzustand des Reifens wird visualisiert