Bitte geben Sie eine KBA-Nr. ein oder wählen Sie Ihr Fahrzeug nach Kriterien aus.
KBA
Hilfe
Hersteller/Modell/Typ
Anleitung Dachtr�ger und Dachbox montieren
Insbesondere bei l�ngeren Urlaubsreisen mit der ganzen Familie wird der Platz f�rs Gep�ck im Auto schnell knapp. Der begrenzte Stauraum wird f�r die Koffer ben�tigt und Angelausr�stung, Zelte oder Fahrr�der sind ohnehin zu sperrig. Um die freie Zeit trotzdem in vollen Z�gen genie�en zu k�nnen, lohnt es sich, �ber die Anschaffung einer Dachbox bzw. eines Fahrradtr�gers nachzudenken. Wie man die daf�r notwendigen Dachtr�ger montiert, wollen wir Ihnen in dieser Anleitung n�herbringen. Im Anschluss zeigen wir auch, wie eine Dachbox auf den Tr�gern befestigt wird.
| Einbauzeit | 30 Minuten |
| Schwierigkeit | leicht |
| Fahrzeug | VW Golf IV Variant |
| Kosten | mittel |
Verwendetes Material:
Ben�tigtes Werkzeug:
- keines
Dachtr�ger gibt es als Systeme f�r Autos mit und ohne Dachreling, wobei die F��e f�r die Lastentr�ger entweder bereits an den Traversen vormontiert sind oder extra gekauft werden m�ssen. Wir haben uns f�r Dachtr�ger von Thule entschieden, weil sie sich durch ihren modularen Aufbau sowohl f�r Fahrzeuge mit als auch ohne Dachreling eignen.
Bei Autos mit Dachreling werden die Tr�gerf��e an der Reling befestigt.
Bei kfzteile24 finden Sie eine gro�e Auswahl an Dachtr�gern.
Auch bei Autos ohne Dachreling k�nnen Dachtr�ger montiert werden.
Wir ben�tigen in unserem Fall zun�chst den Fu�satz f�r die Reling, den man leicht an seiner Klauenform erkennt. Als erstes m�ssen jedoch noch die Lastentr�ger bzw. die Traversen vorbereitet werden. Dr�cken Sie die mitgelieferten Gummileisten in die Nut. Einfach b�ndig ansetzen und etwaige �berst�nde abschneiden. Die im Lieferumfang enthaltenen Messschienen werden als n�chstes montiert und jeweils von beiden Seiten in den Lastentr�ger geschoben. Durch die F�hrungsnase kann man sie auch nicht falsch herum einstecken. Die Lastentr�gerf��e werden als n�chstes seitlich in die Lastentr�ger eingeschoben. Auch dabei muss nichts weiter beachtet werden. Sie werden auch noch nicht festgezogen, um eine Ausgleichsm�glichkeit zu haben.
Dachtr�ger von Thule k�nnen modular auf das Fahrzeug abgestimmt werden.
Zun�chst wird der Gummi an den Traversen befestigt.
Der Messstab hilft sp�ter, den Grundtr�ger mittig auszurichten.
F�r die Montage an der Reling ist es hilfreich, zu zweit zu arbeiten, aber mit etwas Geduld ist die Montage auch im Alleingang zu bew�ltigen. �ffnen Sie zun�chst die F��e an der Traverse, damit sie sich leicht auf der Reling platzieren l�sst. Richten Sie denn den Lastentr�ger mittig auf dem Fahrzeug aus. Der Aufsetzpunkt auf der Reling sollte so gew�hlt werden, dass die Last idealerweise auf die Fahrzeugs�ulen wirken kann. Drehen Sie im Anschluss den Fu� fest und vergewissern Sie sich, dass der Lastentr�ger gerade sitzt. Er besitzt im �brigen im Querschnitt eine Tropfenform, wobei die dickere Seite nach vorne zeigt. Dies optimiert das Str�mungsverhalten der Luft. Sobald der Fu� festgezogen wurde, kann das Griffst�ck hineingeschoben werden. Schieben Sie nun noch die Lineale an den Dachtr�gerfu�, um den mittigen Sitz zu pr�fen. Das Ausmitteln bei der n�chsten Montage gestaltet sich dadurch ebenfalls deutlich einfacher. Zum Schluss werden die seitlichen Abdeckkappen aufgesteckt, um die Traverse vor Korrosion und Verschmutzung zu sch�tzen.
Die Tr�gerf��e werden eingesteckt. Sie werden erst am Fahrzeug ausgerichtet.
Richten Sie den Dachtr�ger auf der Dachreling aus. Das geht am besten zu zweit.
Durch Drehen am Schlie�mechanismus wird die Halteklammer festgezogen.
Damit die Lastentr�ger nicht einfach demontiert werden k�nnen, w�hrend Sie am Strand liegen, m�ssen die F��e noch mit Schl�ssern gesichert werden. Die Schlie�zylinder haben ein kleines abstehendes Blech, das nach oben und leicht schr�g zeigen muss. Ist es installiert, wird noch die Abdeckkappe aufgesetzt und die Montage des Dachtr�gers ist fertig. Wiederholen sie die Arbeitsschritte f�r die hintere Traverse. Im Anschluss ist das Auto bereit f�r das Anbringen der Dachbox.
Die Abdeckkappe wird seitlich auf die Traverse gesteckt und verhindert Verletzungen.
Das Schloss dient als Diebstahlschutz. Das kleine Blech zeigt nach oben.
Nach Schloss und Abdeckkappe ist die Montage des Tr�gers fertig.
Dachtr�ger bei Autos ohne Dachreling montieren
Der Ablauf der Arbeitsschritte bei Autos ohne Dachreling unterscheidet sich lediglich in der Montage der F��e. Damit diese auf dem Dach halten, wird ein zus�tzliches Anbau-Kit ben�tigt. Die fahrzeugspezifischen Halter werden mit den Tr�gerf��en verbunden und m�ssen h�rbar einrasten. Die Halter f�r vorne und hinten k�nnen sich unterscheiden. Damit die Tr�gerf��e den Lack des Daches beim Aufsetzen nicht besch�digen, bekommen sie auch jeweils einen Gummiaufsatz. In der Bedienungsanleitung findet man, welcher Aufsatz an welche Position geh�rt, denn durch die Schr�gung wird der Dachverlauf ausgeglichen. Schlie�lich m�ssen die Traversen eine gerade Ebene bilden. Die Lastentr�gerf��e werden wieder in die Nut des Lastentr�gers gef�hrt, aber noch nicht befestigt, denn die Breite wird erst am Auto bestimmt.
Der Tr�gerfu� f�r Autos ohne Dachreling sieht etwas anders aus.
Ein Gummiblock verhindert Kratzer im Lack. Er wird einfach aufgedr�ckt.
Stecken Sie den Tr�gerfu� in die Traverse. Die Tiefe wird am Fahrzeug ermittelt.
Je nach Fahrzeug muss nun ggf. eine Schutzleiste aus Gummi entfernt werden, damit die Lastentr�gerf��e an einem Befestigungspunkt angebracht werden k�nnen. Der Lastentr�ger wird ausgerichtet und nach allen Seiten zentriert. Er muss sich waagerecht und gerade �ber das Dach spannen. Durch das Drehen an der Verschraubung ziehen sich die F��e fest. Der beiliegende Schl�ssel fungiert auch als Drehmomentschl�ssel, denn sobald die Nut des innenliegenden (gr�nen) Teils mit der Nut der Au�enseite eine Flucht bildet, ist die Verschraubung fest genug angezogen. Der Dichtgummi wird nat�rlich wieder aufgeschoben. Die Abdeckklappe kann geschlossen werden und auch der Grundtr�ger wird nun arretiert. Die Abdeckkappen f�r die Traverse dienen dem Korrosionsschutz und verhindern Verletzungen. Es sieht auch besser aus.
Entfernen Sie den Dichtgummi, um den Haltepunkt freizulegen.
Die Halterung wird am Aufnahmepunkt fixiert und sp�ter festgezogen.
Beachten Sie, dass der Dachtr�ger gerade und mittig montiert wird.
Das Montierwerkzeug besitzt eine einfache Drehmomentanzeige.
Der Dichtgummi wird �ber die Halterung gef�hrt. Das ist etwas friemelig.
Der vordere Dachtr�ger ist nun fertig montiert. Weiter geht es hinten.
Der hintere Tr�ger wird analog montiert, doch die Halterung des Fu�es ist anders. Die fahrzeugspezifische Halterung wird in unserem Fall in den Scheibenrahmen geh�ngt. Vergewissern Sie sich vor dem Anziehen, dass der Fu� richtig sitzt und der Abstand zwischen den Tr�gern auf beiden Seiten gleich gro� ist. Nun wieder festziehen, die Abdeckung schlie�en, den Tr�ger arretieren und die Abdeckkappe der Traverse aufsetzen. Das Auto ist nun bereit f�r die Dachbox.
Nat�rlich muss auch der hintere Dachtr�ger befestigt werden.
Achten Sie vor dem Festziehen des Tr�gerfu�es auf den richtigen Sitz.
Das Auto ist nun bereit f�r die Dachbox. Beachten Sie die maximale Dachlast!
Dachbox anbringen
Die Dachbox verf�gt ebenfalls �ber vier Befestigungsf��e, die im Lieferzustand geschlossen sind und zun�chst ge�ffnet werden m�ssen. Dies k�nnen Sie von innen heraus erledigen. Die Position der Befestigungsf��e l�sst sich anpassen, sodass sich die Dachbox m�glichst mittig auf dem Fahrzeug anbringen l�sst. Um ein Zerkratzen des Lacks zu vermeiden, sollte dieser Arbeitsschritt zu zweit durchgef�hrt werden. Idealerweise legen Sie auch eine Decke auf das Dach. Zentrieren Sie die Dachbox, wobei R�ckspiegel und Antenne genutzt werden k�nnen. Drehen Sie im Anschluss die F��e der Box fest. Sie machen sich durch ein Klack-Ger�usch bemerkbar, sobald das n�tige Drehmoment erreicht wurde.
Zun�chst werden die Befestigungsklammern der Dachbox ge�ffnet.
Richten Sie die Dachbox mittig und gerade aus. Arbeiten Sie zu zweit.
Ziehen Sie die Halteklammern an. Klacken signalisiert, dass die Box fest sitzt.
Ratgeber Dachbox
Beim Kauf der Dachbox sollten Sie vor allem an der Gr��e des Autos und der zul�ssigen Dachlast orientieren, die Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeuges finden. Sie betr�gt in der Regel 50 bis 100 Kilogramm. Da es jedoch zu Dachboxen noch viel mehr zu sagen gibt, m�chten wir Ihnen unseren Dachbox-Ratgeber ans Herz legen. Wir erkl�ren auch, was es beim Packen der Box zu beachten gibt, wie man mit der neuen Dachlast fahren sollte und mit welchem Mehrverbrauch Sie rechnen m�ssen.
